Sinds meerdere jaren geven de ontwikkeling van de luchthaven en de vluchten boven Brussel aanleiding tot de meest verontrustende uitspraken:  economische faillissementen, dreiging voor de ontwikkeling van het Gewest, aanzienlijk banenverlies, enz. De recente beslissing van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering om de geluidsnormen eindelijk volledig toe te passen – de zogenaamde "nultolerantie" – doet de gemoederen alleen verder oplaaien.

Gevolg: tegenstrijdige discours en een kakofonie aan cijfers die de ergste vrezen van de economische wereld en de Brusselaars voeden.

De situatie vereiste dat men meer transparantie aan de dag zou leggen. Als Brussels minister van Economie en Tewerkstelling stroopte Didier Gosuin dus de mouwen op om het debat zoveel mogelijk te rationaliseren. Daartoe bestelde Didier Gosuin een onderzoeks- en analysewerk bij de Vlaamse katholieke universiteit KULeuven.

Wat blijkt daaruit?

De waarheid over de cijfers     

Als men zich tot de tien activiteitensectoren beperkt die in rechtstreeks verband staan met het grootst mogelijke luchthavengebied (8 Vlaamse en 2 Brusselse gemeenten), telt men 10.663 VTE-jobs. 13% daarvan zijn ingevuld door Brusselaars. In een tweede luik van de studie, uitgebreid tot 23 activiteitensectoren die verband zouden kunnen houden met het luchtvervoer en dat met name de horeca, beveiliging, vervoer en reiniging omvat, telt men 11.672 jobs, die voor 23% zijn ingevuld door inwoners van de hoofdstad. Zij zijn hoofdzakelijk werkzaam bij schoonmaakbedrijven. Een constante in beide luiken is dat 67% van de jobs ingevuld wordt door personen afkomstig uit het Vlaams Gewest.

Voorstander van de oprichting van een neutraal observatorium voor de werkgelegenheid op Brussels Airport

Wat dit initiatief van Didier Gosuin ons aantoont, is dat het – bij gebrek aan overleg en een door de verschillende gesprekspartners in dit dossier gedeelde werkwijze – tot op heden in werkelijkheid onmogelijk was deze jobs zuiver te verdelen.

Om daaraan te verhelpen en dit werk inzake transparantie te verankeren in de tijd (het waarmerk van DéFI), stelt Didier Gosuin voor om een observatorium gewesten/federale overheid/Brussels Airport op te richten. Doelstelling: de economische wereld en de overheden op de lange termijn voorzien van onbetwistbare parameters rond de activiteiten van de luchthaven en de impact ervan.

Meer informatie in het Nederlands en in het Frans

Bekijk ook deze video.